Investigación histórica de hechos y personajes relevantes en el mundo de la náutica en la Vila Joiosa (Alacant).

domingo, 27 de septiembre de 2009

LA VILA JOIOSA EN LOS ANTIGUOS DERROTEROS

Es interesante comprobar la descripción que de estas zona de costa detallan los derroteros , herramienta imprescindible para todos los navegantes que surcaron los mares , D. Vicente Tofiño escribió el "Derrotero de las costas españolas" de 1.787 y en él encontramos las siguientes anotaciones sobre las costas desde el Cabo Las Huertas hasta Benidorm y si islote:

..."Doblado el Cabo de la Huerta sigue la Costa entre llana , haciendo un poco de Ensenada hastaVillajoyosa que dista 14 millas de él al N. 42° 59' E. -y esta enfilada con la Cuchillada de Roldan al S. 14° O. Tanto en esta Villa como en todo el pedazo de Costa anterior no hay fondeadero sino para embarcaciones pequeñas , abrigadas solo de los vientos del 1°y 4°quadrante en buen tenedero: hay Tres Torres. , la primera dista del Cabo cerca de 4,5Millas al N. 13° E. nombrada de la Isleta, la segunda del Agua al N. 26° E. 7,5 millas, y la tercer
a del Charco 10,5 al N. 36° 5' E. Al E. 16° N. distancia 3 millas de Villajoyosa está la Torre del Guibou á continuacion de la Costa que siempre es de poca elevacion, y sigue despues haciendo una Ensenada todo lo mas de arenal, en cuyo fondo del fronton del N. está la Villa de Benidorm. situada en un peñon de mediana altura en la misma Costa.

Esta Ensenada puede ser fondeadero para qualesquiera clase de embarcaciones : hace abrigo de los vientos desde el E. por el N. hasta el O. y es descubierta á los otros dos quadrantes: tiene de largo o del E O. 3 millas y de Saco para el N. una. La Punta del E. es de bastante altura con una Torre nombrada la Escaleta. Se puede pasar atracado por ser límpia y hondable la Costa.

El mejor fondeadero es al S. de la Villa en 15 ú 16 brazas que se estará á dos cables o poco mas de la punta del Peñon , sobre que está la Fort

aleza de la Villa , donde se está franqueado del viento S O. por si es necesario de dar la vela con él envuelta del S E. poder montar la Punta del E. de la Ensenada. Las embarcaciones menores fondean regularmente al pie de la Villa por su banda del O. con Cabo en tierra y ancla al SO. El viento S. es mas reynante aquí que en otro fondeadero de la Costa , pues es travesía y por consiguiente empeña á qualquiera que esté fondeado, cuya mala calidad le hace poco apreciable en las estaciones de otoño y invierno. Hay aguada en varios parages fuera de la Villa por las huertas , inmediata á la Playa y fácil de conducir.

Al S. E. dos millas de distancia de la Villa de Beni

dorm y al S. 51° 30'E. de la Cuchillada de Roldan está el Islote del mismo nombre, pequeño, montuoso y tendido de N E. SO. con la extension de 428 toesas, despoblado y límpio de piedras, de modo que se pueda pasar á menos de media milla de él por 12 brazas de fondo , siendo el mayor que se encuentra entre ella y la tierra firme á médio freo 22,5 brazas. Sin embargo hay al S. de dicho Islote como un cable de distancia un baxo del tamaño de una Fragata , tendido de N N E. S S O. aplacerado de color blanco , con 4 brazas su menor fondo y al rededor de 15 á 18. Sus marcas son las siguientes: la Cuchillada de Roldan por la Punta del S. de dicho Islote , y lo mas alto de un Islote que está al pie de las peñas de Arabi por lo mas alto del monte de Calpe."

Pasadas unas décadas y ya en el derrotero de 1.832 se incorpora la información del "fanal" que a partir de entonces sirva para mejor orientación:

..."Delante y casi en el centro de la línea de casas de la playa de esta villa se ha situado un fanal, que no siendo giratorio es visible desde las ocho de la noche hasta las seis de la mañana, entre los rumbos del NE. y SO. ~ S.» siendo su altura 50 pies sobre el nivel del mar, y su luz se divisa á la distancia de 7 millas y 8 décimos..."

martes, 27 de enero de 2009

OTRAS INVESTIGACIONES EN CURSO.


Este blog se enriquece con las aportaciones de todos, su finalidad es rescatar del olvido nuestra historia náutica, agradezco cualquier información que pueda servir para mejorar este trabajo.

-JAIME JIMENEZ Y LLORET: ( primer capitán del vapor Mariano Benlliure). 
-JUAN SEGARRA BALDO: Padre de José Miguel Segarra Segarra, nacido en 1.839.
-TOMAS ZARAGOZA LOPEZ: Capitán de la Cia. Transatlántica (vapor Marqués de Comillas ?)
- JAIME MORALES VINACHES: hijo de Jaime Morales de José, segundo piloto de todos los mares en 1.857
- JAIME MORALES DE JOSE: piloto de todos los mares.

miércoles, 21 de enero de 2009

JOSE LLORET MAYOR , CAPITAN Y PERIODISTA DE "ALTO VOLTAJE"


José Lloret Mayor nació  en La Vila Joiosa en 1.855,  fue capitán del Vapor Játiva de 1.500 ton. contaba con el título o privilegio de "Caballero cubierto ante el rey" y a él y a su hermano Gaspar hemos de agradecer la llegado en 1.895 de la luz eléctrica a la Vila.
Ese año ambos hermanos formaron una sociedad a la que se adjudicó el servicio de alumbrado público por medio de electricidad,  El 28 de Octubre de 1.896 se procedió a la inauguración oficial.
persona inquieta y luchador incansable, era también en esas fechas redactor del semanario "eco de la Marina" en el que aparece publicada la siguiente información: "Debido a la iniciativa privada, mil veces más práctica y fecunda que la iniciativa oficial, se celebró en la noche del miércoles pasado el fausto acontecimiento de la inauguración  de la luz eléctrica, entre los sones de la música, el volteo de campanas y las aclamaciones del alegre vecindario.
A la iniciativa de nuestro queridísimo compañero de redacción D. José Lloret, admirablemente secundada por la actividad de sus dos consorcios, debe Villajoyosa esta mejora de extraordinaria importancia en ele orden del progreso. Los mangoneadores de siempre, los inútiles de toda la vida, quieren recabar ahora para sí, glorias que únicamente corresponden a nuestro redactor 
señor Lloret y sus amigos. Lo demás son cuentos"
El capitán José Lloret publica un artículo sobre el porvenir del Piloto Mercante del que a continuación  entresacamos algunos párrafos " Inverosímil parece que la respetable clase de Pilotos haya podido llegar a la clase de abatimiento que en la actualidad se ve... El marino que por desgracia no consigue el lugar preferente de capitán ( que en este caso podrá vivir sin sobrarle nada) y puede contar con una mediana inteligencia para desempeñar cualquier cargo en tierra, aunque ajeno a su carrera, abandona el mar y deja su plaza desierta para otros, que menos afortunados en sus facultades, vienen a desempeñar con deficiencias que son naturales a su escaso conocimiento y de aquí las mayores dificultades y el crecido número de siniestros marítimos"